Sobre el Diseño y Construcción de un Túnel de Viento Supersónico Bidimensional
Se ha diseñado, construido y ensayado satisfactoriamente un túnel de viento supersónico bidimensional tipo Indraft destinadoal Laboratorio de Aeronáutica de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba. Con elobjetivo de visualizar los efectos de compres...
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| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales
2019
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://revistas.unc.edu.ar/index.php/FCEFyN/article/view/24380 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Se ha diseñado, construido y ensayado satisfactoriamente un túnel de viento supersónico bidimensional tipo Indraft destinadoal Laboratorio de Aeronáutica de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba. Con elobjetivo de visualizar los efectos de compresibilidad en torno a un objeto que se desplaza dentro de una corriente supersónica. Para elcálculo de la geometría divergente de la tobera se ha empleado el método de las características, mientras que para la visualización de lasondas de choque se utilizó un sistema de visualización Schlieren. Dentro de los logros más importantes se destacan la geometría simétrica dela tobera, la incorporación de soportes que permiten intercambiar distintos modelos y el uso de ventanas laterales de vidrio para mejorar lasfotografías obtenidas. Como resultado principales se consiguieron fotografías de ondas de choque débiles en torno a cuñas bidimensionalescon ángulos de apertura de 10 o , 20 o y 30 o , también se observó en un ensayo con un modelo escalón una onda de choque despegada.Además de las visualizaciones, se hicieron mediciones de presiones estáticas a lo largo del túnel las cuales fueron contrastadas con el perfilde presiones obtenido mediante simulaciones numéricas con OpenFOAM. |
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