Sueño y fatiga : Limitaciones humanas y riesgo en pilotos de líneas aéreas
Se analiza en el presente trabajo distintos aspectos fisiopatològicos del sueño y de la fatiga, y su relación con tareas que determinan una alteración permanente a sus mecanismos normales y habituales, como los pilotos de línea aérea. Se describen los tipos y ciclos de sueño, revisando los últimos e...
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| Autores principales: | , |
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| Formato: | Objeto de conferencia |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2013
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/104157 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Se analiza en el presente trabajo distintos aspectos fisiopatològicos del sueño y de la fatiga, y su relación con tareas que determinan una alteración permanente a sus mecanismos normales y habituales, como los pilotos de línea aérea. Se describen los tipos y ciclos de sueño, revisando los últimos estudios científicos en la materia. Asímismo se analizan los vuelos transmeridianos, la problemática de la adaptación al cambio horario y la influencia en el ritmo circadiano. Se introduce la relación sueño-fatiga como una díada fundamental a la hora de reglamentar las operaciones aéreas.
Asimismo se presenta el Fatigue Risk Management System (FRMS) como un método para evaluar la fatiga en tripulaciones y el desarrollo de softwares que pretenden tabular con mayor o menor dificultad el riesgo de una determinada operación. Este sistema fue desarrollado por OACI, IFALPA y IATA, entrando en vigencia mundial como Norma a ser implementada por toda la actividad aeronáutica.
Finalmente se establecen distinto tipo de recomendaciones a los efectos de salvaguardar la seguridad de las operaciones frente a intentos corporativos utilizando como justificativo la eficiencia y el aumento de la producción, dejen en segundo plano a la identificación de peligros y evaluación de los riesgos inherentes a la demanda exagerada sobre las limitaciones humanas. |
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