Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador
Este trabalho tem com objetivo resgatar a história e a memória de um especial exemplar do patrimônio moderno baiano: a primeira Estação Rodoviária de Salvador. Construída num importante momento de urbanização modernizadora e rodoviarisita (Silva, 1989), estratégica tanto para a capital quando para o...
Autor principal: | |
---|---|
Formato: | Objeto de conferencia |
Lenguaje: | Portugués |
Publicado: |
2015
|
Materias: | |
Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/51232 http://congresos.unlp.edu.ar/index.php/CA/CA2015/paper/view/2867/628 |
Aporte de: |
id |
I19-R120-10915-51232 |
---|---|
record_format |
dspace |
institution |
Universidad Nacional de La Plata |
institution_str |
I-19 |
repository_str |
R-120 |
collection |
SEDICI (UNLP) |
language |
Portugués |
topic |
Arquitectura Urbanismo estación de autobuses Brasil |
spellingShingle |
Arquitectura Urbanismo estación de autobuses Brasil Freire, Raquel N. da C. Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador |
topic_facet |
Arquitectura Urbanismo estación de autobuses Brasil |
description |
Este trabalho tem com objetivo resgatar a história e a memória de um especial exemplar do patrimônio moderno baiano: a primeira Estação Rodoviária de Salvador. Construída num importante momento de urbanização modernizadora e rodoviarisita (Silva, 1989), estratégica tanto para a capital quando para o Estado, levantaremos e investigaremos aqui os processos que levaram à sua depreciação, descaracterização e subutilização. Inaugurada em 1963, projeto dos arquitetos mais importantes na Bahia (Diógenes Rebouças e Assis Reis), a Estação é uma das mais importantes obras do século XX no Estado da Bahia. Contudo, sua implantação articuladora, seu arrojo volumétrico e experimentalismo técnico não foram suficientes para impedir o descaso e a degradação sofridos desde a desativação do seu uso original, sendo então objeto de sucessivas modificações que enfraqueceram sua relação com a cidade, sua monumentalidade e beleza, seu protagonismo e espacialidade. Hoje na antiga Rodoviária muito dificilmente reconhecem-se traços da sua singular beleza, muito podado o seu antigo convite à participação e à integração com a cidade. Mesmo cerceada por inúmeras espúrias, que deturpam o seu espaço e a impedem de alcançar o antigo arrebatamento e encantamento, ainda se faz possível, felizmente, o seu resgate enquanto patrimônio moderno, ímpar em historicidade e artisticidade. |
format |
Objeto de conferencia Objeto de conferencia |
author |
Freire, Raquel N. da C. |
author_facet |
Freire, Raquel N. da C. |
author_sort |
Freire, Raquel N. da C. |
title |
Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador |
title_short |
Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador |
title_full |
Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador |
title_fullStr |
Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador |
title_full_unstemmed |
Patrimônio preterido: a primeira rodoviária de Salvador |
title_sort |
patrimônio preterido: a primeira rodoviária de salvador |
publishDate |
2015 |
url |
http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/51232 http://congresos.unlp.edu.ar/index.php/CA/CA2015/paper/view/2867/628 |
work_keys_str_mv |
AT freireraquelndac patrimoniopreteridoaprimeirarodoviariadesalvador |
bdutipo_str |
Repositorios |
_version_ |
1764820475520745472 |