Análisis del aporte gaseoso contaminante en la región OACI-CAR en ciclos LTO
El presente es un trabajo sobre el aporte de contaminante gaseoso durante un ciclo LTO (Landing-Take Off) realizado por aeronaves comerciales de transporte de pasajeros y carga. El documento describe aspectos globales relacionados con la situación de las aerolíneas operativas, a marzo del 2012, en l...
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| Autores principales: | , , , |
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| Formato: | Objeto de conferencia |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2013
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| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/72226 |
| Aporte de: |
| Sumario: | El presente es un trabajo sobre el aporte de contaminante gaseoso durante un ciclo LTO (Landing-Take Off) realizado por aeronaves comerciales de transporte de pasajeros y carga. El documento describe aspectos globales relacionados con la situación de las aerolíneas operativas, a marzo del 2012, en los países integrantes de la región CAR de OACI. Se realiza un listado de las compañías aéreas operativas para luego pasar a la caracterización de su respectiva flota. En ésta caracterización se detallan aspectos relacionados a: cantidad, tipo de fuselaje, fabricante y
motorización. Luego, analizando la planta poder, se comparan los aportes de contaminantes gaseosos para un ciclo LTO completo de cada aeronave. Con los resultados anteriores podemos determinar la contribución a la masa gaseosa por compañía, país, y finalmente la región completa. |
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