Simulador para la búsqueda de estacionamiento
En relación al tránsito, el flujo vehicular ocasiona que circular y estacionar en diversas zonas de una ciudad intermedia, como por ejemplo el área céntrica, se convierta en una tarea tediosa y complicada. Actualmente, existen herramientas que pueden asistir a los conductores reportando el flujo del...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo revista |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas
2023
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | Chiozza Logroño, C. (2023). Simulador para la búsqueda de estacionamiento [Tesis de grado]. Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. |
| Aporte de: |
| Sumario: | En relación al tránsito, el flujo vehicular ocasiona que circular y estacionar en diversas zonas de una ciudad intermedia, como por ejemplo el área céntrica, se convierta en una tarea tediosa y complicada. Actualmente, existen herramientas que pueden asistir a los conductores reportando el flujo del tránsito de modo que se puede evitar sectores muy congestionados, o de reportar accidentes que no permitan el normal funcionamiento de las calles, rutas o autopistas. Tandil, es una de las ciudades en Argentina con agendas relacionadas con smart cities, y en relación a esta problemática, en la actualidad cuenta con SUMO (Sistema Único de Movilidad Ordenada), el cual es utilizado para estacionar en las cuadras céntricas de la ciudad y también para realizar viajes en colectivo. Dentro del perímetro del estacionamiento medido, existe un parquímetro en cada cuadra donde el usuario debe registrar con su tarjeta el ingreso del auto al estacionar y el egreso al retirarse. Sin embargo, este sistema no permite realizar la búsqueda de un lugar libre para estacionar, y así evitar el congestionamiento en la zona de mayor circulación. En este escenario, se presenta un simulador el cual provee una solución a la problemática correspondiente a la circulación y búsqueda de lugares para estacionamiento en áreas céntricas, fusionando el funcionamiento de SUMO con la información de concurrencia de gente en el área, provista por los puntos de interés existentes en la ciudad. Además, dicho simulador sirve como plataforma de entrenamiento para la creación de herramientas que asistan en la búsqueda de espacios de estacionamiento disponibles, permitiendo de esta manera que se puedan explorar diferentes estrategias que tengan como finalidad optimizar la movilidad urbana. Esta iniciativa busca reducir el tiempo invertido en la búsqueda de estacionamiento y, en consecuencia, mejorar la fluidez del tráfico urbano. En última instancia, se evita que los conductores den vueltas hasta encontrar un lugar libre. Por esta razón, se toma como caso de estudio para el presente trabajo a la ciudad de Tandil, centrando dicha tecnología en mejorar características particulares de su movilidad urbana. Párrafo extraído de la tesis de grado a modo de resumen. |
|---|