Propuesta de etiquetado de aerogeneradores de baja potencia orientado a consumidores

Los aerogeneradores de baja potencia se desarrollan y comercializan desde principios del siglo XX a nivel mundial. Sin embargo, las normas que estandarizan el ensayo y caracterizan a estos productos, comenzaron a implementarse recién en la década de los ochenta. Desde entonces, los laboratorios pre...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Duzdevich, Juan Pablo
Otros Autores: Zappa, Andrés
Formato: trabajo final de grado bachelorThesis acceptedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería. 2020
Materias:
Acceso en línea:http://rdi.uncoma.edu.ar/handle/uncomaid/15799
Aporte de:
Descripción
Sumario:Los aerogeneradores de baja potencia se desarrollan y comercializan desde principios del siglo XX a nivel mundial. Sin embargo, las normas que estandarizan el ensayo y caracterizan a estos productos, comenzaron a implementarse recién en la década de los ochenta. Desde entonces, los laboratorios presentan sus resultados de ensayo, en acabados pero complejos informes técnicos. Recientemente, en la tercera edición de IEC 61400-2 del año 2013, se incorpora el enfoque de comunicación de información técnica a consumidores, a partir de la definición de una etiqueta de consumidor. Pero aún con esta etiqueta, la comparación de productos puede ser una tarea difícil de realizar para personas sin conocimientos en la materia y no se facilita a los consumidores el proceso de selección de productos adecuados a sus necesidades y expectativas. En este trabajo se propone un método de comparación de productos de interpretación simplificada, en cuatro ejes: eficiencia, seguridad, comunicación del producto y costo, como un complemento al etiquetado de consumidor previsto en la norma. Esta propuesta se desarrolla con el enfoque del Benchmarking de productos y toma como base los resultados de ensayos realizados por laboratorios independientes y acreditados, en base a los estándares de referencia. Para la realización de cada eje, se proponen polinomios de ponderación y se demuestra su validez y aplicabilidad analizando 48 casos.