Patrones y procesos antrópicos involucrados en la dispersión regional de especies marinas exóticas : implicancias para el desarrollo de estrategias de manejo
Las invasiones biológicas son una de las principales causas de pérdida de la biodiversidad, alterando la estructura y el funcionamiento de los ecosistemas. Muchas especies exóticas, además pueden producir importantes impactos en las economías, en los valores socio-culturales y en la salud humana. E...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | TesisdePostgrado doctoralThesis acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional del Comahue. Centro Regional Universitario Bariloche
2022
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://rdi.uncoma.edu.ar/handle/uncomaid/17102 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Las invasiones biológicas son una de las principales causas de pérdida de la
biodiversidad, alterando la estructura y el funcionamiento de los ecosistemas. Muchas especies exóticas, además pueden producir importantes impactos en las economías, en los valores socio-culturales y en la salud humana. El tráfico marítimo es la principal vía de transporte para el comercio global, ya que cerca del 90% de todos los productos son transportados por el mar, involucrando miles de barcos que conectan océanos y sistemas costeros de todo el mundo. Los barcos han tenido y tienen un rol protagónico en la dispersión de especies exóticas marinas, transportando los organismos en los tanques de
agua de lastre y/o adheridos a los cascos y otras superficies sumergidas (biofouling). Es por ello que puertos y barcos son claves en la comprensión y solución de una parte importante de los problemas asociados a las invasiones biológicas marinas. Los puertos son concentradores del comercio y tráfico marítimo global y regional (doméstico) y, por lo tanto, los principales puntos de introducción y dispersión de especies. Estos actúan como nodos a partir de los cuales las especies exóticas una vez establecidas pueden dispersarse hacia ambientes naturales o ser transportadas por embarcaciones a otros
puertos del país. Desafortunadamente, una vez que una especie exótica se establece en ecosistemas marinos, la implementación de las diferentes estrategias de manejo es altamente costosa y poco eficaz a corto y largo plazo. Por lo tanto, la aplicación de medidas preventivas proactivas, incluyendo manejo de vectores, planes de monitoreo, vigilancia y respuesta rápida, es la forma más efectiva de minimizar la introducción de especies. A nivel internacional, ya se han desarrollado algunas estrategias de prevención para reducir la presión de propagación de especies exóticas por el agua de lastre de los barcos. Sin embargo, las normativas vigentes son insuficiente para interceptar todos los
organismos invasores marinos en parte porque no es aplicable a todos los tipos de
embarcaciones y porque, aun no existen regulaciones semejantes a las del agua de lastre para el manejo de biofouling. En este sentido, los planes de detección temprana y respuesta rápida contemplan una serie de principios para reducir el establecimiento y dispersión de las especies ya introducidas. Forman parte de estos, la integración de datos globales mediante modelos espaciales para predecir posibles escenarios de propagación y colonización. Esta tesis doctoral tuvo como objetivo general estudiar los patrones y procesos antrópicos involucrados en la dispersión regional de especies marinas exóticas y discutir las implicancias de estos en el desarrollo de estrategias de manejo en Argentina. Para ello se plantearon cuatro objetivos específicos. El primero
fue identificar y cuantificar las especies marinas exóticas presentes en los golfos
norpatagónicos. A través de diferentes tipos de muestreos en dos de los puertos más importantes del norte de Patagonia, San Antonio Este y Puerto Madryn, se relevaron más de 180 taxones y se encontró que cerca del 50% de las especies identificadas en cada puerto son exóticas para Argentina, algunas de las cuales no habían sido registradas previo a esta tesis. Esto refuerza la importancia de implementar programas de monitoreo en puertos, utilizando diferentes metodologías que amplíen las capacidades de detección. El segundo objetivo fue caracterizar la conectividad marítima a nivel regional entre los principales puertos marinos y estuarinos de país. Este tipo de análisis es una herramienta predictiva para futuras invasiones, permitiendo generar mapas de riesgo, identificando áreas prioritarias para optimizar capacidades y recursos.
Los resultados mostraron que el tráfico de barcos pesqueros entre puertos bonaerenses y patagónicos es muy notable, superando en algunos casos al de los barcos comerciales y que estas embarcaciones podrían estar cumpliendo un rol protagónico en la dispersión regional de especies. El tercer objetivo específico fue analizar y discutir medidas de manejo de dispersión regional de especies marinas exóticas por embarcaciones, a partir de un caso modelo de limpieza de biofouling en Argentina. Con la participación de diferentes actores e instituciones, se demostró que la limpieza de cascos de barcos por varamiento es una alternativa de manejo más conveniente y segura que la tradicional limpieza en el agua, donde actualmente no se contempla la captura de los organismos
removidos. Complementariamente, y cómo último objetivo específico, se realizaron predicciones de dispersión espacial de especies exóticas invasoras utilizando modelos de distribución de especies, para identificar áreas prioritarias de monitoreo y acciones tempranas de manejo. Los resultados y discusiones alcanzados por esta tesis son una contribución pionera y fundamental para desarrollar estrategias de prevención y manejo integrales, efectivas y al menor costo posible, que permitirán minimizar la introducción de especies exóticas y sus posibles impactos ecológicos, económicos y culturales. |
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