RESPIRAR BIENESTAR. PROCEDIMIENTOS Y MÉTODOS DE ESTUDIO DE INFRAESTRUCTURA VERDE COMO RESPUESTA A LA CRISIS SOCIO AMBIENTAL
El principal objetivo de esta presentación es indagar y reconfigurar procedimientos y métodos de estudio que utilizamos en nuestro proyecto de investigación y de acción, a través del recurso de las infraestructuras verdes, para mitigar la contaminación atmosférica. En el “Proyecto Breathe-Respirar”...
| Autores principales: | , |
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| Publicado: |
Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo
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| Acceso en línea: | https://publicacionescientificas.fadu.uba.ar/index.php/actas/article/download/1689/2219 http://repositoriouba.sisbi.uba.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=actasfadu&d=2020-168_html |
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| Sumario: | El principal objetivo de esta presentación es indagar y reconfigurar procedimientos y métodos de estudio que utilizamos en nuestro proyecto de investigación y de acción, a través del recurso de las infraestructuras verdes, para mitigar la contaminación atmosférica. En el “Proyecto Breathe-Respirar” participan un equipo pluridisciplinar de investigadores, diseñadores y planificadores del paisaje, con el propósito de realizar cercos verdes en escuelas de la ciudad de Sheffield y de Buenos Aires. Desde la aplicación de la fórmula denominada “soluciones basadas en la naturaleza” (NBS), ha sido ampliamente probado que la técnica conocida como “fitorremediación”, favorece y restaura la biodiversidad, y potencia la resiliencia de los sistemas ambientales. En esta presentación, se revisa lo realizado desde la lógica conceptual del “caso de estudio”, y se propone una primera formulación de un método complejo que posibilite a futuro, la configuración de un modelo replicable. Los procedimientos utilizados responden a criterios que puedan ser adaptados a distintos propuestas paisajísticas, y tiene como objetivo implícito dar   respuesta a la crisis climática y de biodiversidad. Las dimensiones de análisis parten de las preguntas: ¿cómo favorecer la biodiversidad desde un proyecto paisajístico? ¿cuáles pueden ser los beneficios de las infraestructuras verdes? ¿qué herramientas necesitamos desplegar para contribuir a su valoración social? La principal hipótesis es demostrar que la infraestructura verde como conector reduce la contaminación atmosférica generando asimismo cobeneficios socio ambientales, a través de sus distintas posibilidades de implementación. |
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