Evaluación implícita de conductas de riesgo en la conducción: Diferencias de género
Los siniestros viales constituyen un problema de salud pública a nivel local, nacional e internacional. Se reconoce que los comportamientos de riesgo vial tienen una influencia preponderante en estos eventos, aunque su prevalencia varía de acuerdo al género del conductor. La literatura previa muestr...
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| Autores principales: | , , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis publishedVersion Tesis de grado |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2017
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| Acceso en línea: | http://rpsico.mdp.edu.ar/handle/123456789/598 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Los siniestros viales constituyen un problema de salud pública a nivel local, nacional e internacional. Se reconoce que los comportamientos de riesgo vial tienen una influencia preponderante en estos eventos, aunque su prevalencia varía de acuerdo al género del conductor. La literatura previa muestra diferencias de género tanto en estos comportamientos como en los factores psicológicos que los determinan. No obstante, se sabe muy poco sobre la relación entre las diferencias de género y los modelos de cognición social implícita en Psicología del tránsito. En este proyecto se propone estudiar posibles diferencias de género asociadas a las evaluaciones implícitas y explícitas hacia las conductas de riesgo en la conducción. Se trabajó con una muestra local de conductores a quienes se les administrará una prueba indirecta de evaluaciones implícitas hacia comportamientos de riesgo en la conducción (IAT), un diferencial semántico de evaluaciones explícitas hacia dichas conductas y una tarea de toma de riesgo (IGT). Se hipotetiza que las mujeres mostrarán evaluaciones explícitas e implícitas más desfavorables de las conductas de riesgo, en comparación con los hombres. Consideramos que el plan permitiría generar información útil para mejorar las condiciones de la seguridad en el tránsito. |
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