Estudio de sistemas de arranque en motores eléctricos. Estudio de caso: Frigorífico
El presente proyecto final de grado tiene como objetivo principal el estudio y análisis de los sistemas de arranque de motores eléctricos que se utilizan en la industria. Además, se pretende abordar el nuevo paradigma ambiental analizando el impacto que genera la incorporación de motores eléctricos...
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| Autores principales: | , |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis acceptedVersion Tesis de grado |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería. Argentina
2023
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://rinfi.fi.mdp.edu.ar/handle/123456789/730 |
| Aporte de: |
| Sumario: | El presente proyecto final de grado tiene como objetivo principal el estudio y análisis de los sistemas de arranque de motores eléctricos que se utilizan en la industria. Además, se pretende abordar el nuevo paradigma ambiental analizando el impacto que genera la incorporación de motores eléctricos de alta eficiencia.
Para cumplir con el objetivo principal se llevaron a cabo las siguientes tareas, que representan objetivos específicos:
-Búsqueda, lectura comprensiva y análisis de la bibliografía empleada(publicaciones de la IEEE, publicaciones de revistas y/o congresos, Normas nacionales e internacionales, manuales, libros, etc.).
-Analizar los sistemas de arranque de los motores y su funcionamiento.
- Definir las mediciones de campo correspondientes para el análisis.
-Realizar el relevamiento de la instalación eléctrica del frigorífico en estudio priorizando los arranques de los motores.
-Comparar distintos softwares de simulación de redes eléctricas, seleccionando el adecuado para este caso.
-Desarrollar un modelo de simulación de la instalación mediante el software.
-Generar simulaciones con el modelo desarrollado en diferentes escenarios y elaborar conclusiones.
-Proyectar alternativas de implementación de los sistemas estudiados.
-Realizar el análisis económico-ambiental que conlleva el cambio de motores estándar por motores eléctricos de alta eficiencia |
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