Estudo comparativo entre ensaios em túnel de vento e danos em estruturas reais causados por um downburst
Na noite de 29 de janeiro, 2016, uma tormenta TS foi registrada em Porto Alegre, Brasil. Os ventos causaram danos na maior parte da cidade, deixando 220.000 residências sem energia elétrica e milhares sem água. O evento foi definido como um macroburst pelos meteorologistas devido às suas característ...
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| Autores principales: | , , , , |
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| Formato: | Documento de conferencia |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Asociación Sudamericana de Ingeniería Estructural. Asociación Paraguaya de Estructura
2021
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/27783 |
| Aporte de: |
| Sumario: | Na noite de 29 de janeiro, 2016, uma tormenta TS foi registrada em Porto Alegre, Brasil. Os ventos causaram danos na maior parte da cidade, deixando 220.000 residências sem energia elétrica e milhares sem água. O evento foi definido como um macroburst pelos meteorologistas devido às suas características e padrões de danos, mas somente registros de três anemômetros estavam disponíveis. Este evento meteorológico se tornou uma oportunidade para a verificação e comparação, em escala natural e sob escoamentos oriundos de downburst, do comportamento de edificações previamente testadas em túnel de vento de camada limite convencional. Seis edifícios de 80m de altura e dois estádios de futebol foram analisados. Os prédios apresentaram danos em suas fachadas, enquanto os estádios não foram atingidos. Em três dos prédios mais afetados, as distribuições de pressões nas fachadas obtidas do ensaio em túnel de vento mostram uma correspondência direta com as zonas danificadas dos edifícios construídos. Embora as características do escoamento dos ventos oriundos de downbursts possam ser diferentes daquelas de ventos sinóticos usualmente simulados em túneis de vento, pode-se concluir a partir da análise de campo que o uso de simulações em túneis de vento de camada limite convencionais ainda são uma ferramenta valiosa na previsão do carregamento das cargas de vento oriundas dos eventos meteorológicos que geram velocidades extremas no Brasil. |
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