Medición de coeficiente de fricción en telas para accidentología
La investigación de accidentes de tránsito en atropellos representa para todo perito la tarea de valorar variables poco conocidas como es el caso del coeficiente de fricción de peatones que se deslizan sobre la superficie en la fase final del accidente. Al respecto de esta variable no existe en nue...
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| Autores principales: | , |
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| Formato: | Documento de conferencia acceptedVersion |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Asociación de Peritos en Investigación de Accidentes de Tránsito
2023
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositorio.unne.edu.ar/handle/123456789/52298 |
| Aporte de: |
| Sumario: | La investigación de accidentes de tránsito en atropellos representa para todo perito la tarea de valorar variables poco conocidas como es el caso del coeficiente de fricción de peatones que se deslizan sobre la superficie en la fase final del accidente.
Al respecto de esta variable no existe en nuestro medio, referencias experimentales del coeficiente de fricción de cuerpos envueltos con telas y por tal razón, los peritos estiman el valor del coeficiente de fricción a partir de referencia desarrolladas en otro contexto geográfico [1], [2].
La extrapolación de resultados bajo estas condiciones puede resultar justificadamente en una observación a la labor del perito.
El objetivo de este trabajo es desarrollar experiencias en medición de la fricción de telas para complementar los resultados, con los valores tradicionales empleados en las bibliografías extranjeras, en el caso de selección de coeficiente de fricción para peatones.
Se diseñó una superficie de prueba y se midió el coeficiente de fricción por principio físico para diez tipos de telas.
Se muestran los resultados muestrales según tipos de telas y resultados generales. |
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