Extensión y territorio : Propuesta para optimizar el transporte público en la ciudad patagónica
Comodoro Rivadavia presenta un espacio urbano particular, separado en dos zonas, norte y sur, que deben su origen tanto a las condiciones naturales del sitio como a los procesos históricos. La primera, dispersa en diferentes barrios que se enclavan aislados en pequeñas aglomeraciones y la segunda má...
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| Formato: | Capítulo de libro |
| Lenguaje: | Español |
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/trab_eventos/ev.13561/ev.13561.pdf http://jornadasgeografia.fahce.unlp.edu.ar/front-page/front-page/actas/ponencias |
| Aporte de: | Registro referencial: Solicitar el recurso aquí |
| LEADER | 03336naa a2200217 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | aEVENTO13377 | ||
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| 100 | |a González, Myriam S. |u Departamento de Geografía, IGEOPAT, Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales, Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco | ||
| 700 | |a Massera, Cristina Beatriz |u Departamento de Geografía, IGEOPAT, Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales, Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Extensión y territorio |b : Propuesta para optimizar el transporte público en la ciudad patagónica |
| 041 | 7 | |2 ISO 639-1 |a es | |
| 500 | |a Evento realizado junto con el VII Congreso Nacional de Geografía de Universidades Públicas | ||
| 520 | 3 | |a Comodoro Rivadavia presenta un espacio urbano particular, separado en dos zonas, norte y sur, que deben su origen tanto a las condiciones naturales del sitio como a los procesos históricos. La primera, dispersa en diferentes barrios que se enclavan aislados en pequeñas aglomeraciones y la segunda más compacta. El transporte público replica la traza urbana con una división de líneas que implica en ocasiones, la realización de trasbordos y el pago de doble pasaje. La presente propuesta se refiere a una experiencia de transferencia con el municipio local, a partir de la ejecución de un proyecto denominado Redinamización del transporte público y accesibilidad en Comodoro Rivadavia Chubut. Dicho proyecto, financiado por la Secretaría de Universidades Públicas en la segunda convocatoria de Universidad y Transporte, reunió a un equipo conformado por docentes-investigadores y alumnos del Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales, Universidad Nacional de La Patagonia SJB. Inicialmente, se desarrolló una aplicación SIG para generar la traza de los recorridos del transporte urbano y se realizaron encuestas a los usuarios y muestreos del comportamiento vehicular. Los resultados obtenidos fueron integrados en el SIG para establecer las áreas de difícil acceso y congestionamiento del transporte público, en relación con la dinámica del tráfico vehicular general, creando modelos de comportamiento. Finalmente, se analizaron las alternativas para una redinamización del transporte público y de mecanismos innovadores que faciliten el acceso a zonas relegadas, descongestionen el área centro y reorganicen la conexión entre el norte y el sur de la ciudad. | |
| 653 | |a Transporte público | ||
| 653 | |a Análisis espacial | ||
| 653 | |a Comodoro Rivadavia | ||
| 856 | 4 | 0 | |u https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/trab_eventos/ev.13561/ev.13561.pdf |
| 856 | 4 | 1 | |u http://jornadasgeografia.fahce.unlp.edu.ar/front-page/front-page/actas/ponencias |
| 952 | |u https://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/trab_eventos/ev.13561/ev.13561.pdf |a MEMORIA ACADEMICA |b MEMORIA ACADEMICA | ||
| 773 | 0 | |7 m2am |a Jornadas de Geografía de la UNLP (21 : 2019 : Ensenada) |t Construyendo una Geografía Crítica y Transformadora: En defensa de la Ciencia y la Universidad Pública |d Ensenada : Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación, 2019 | |
| 542 | 1 | |f Esta obra está bajo una licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional |u https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |