Infraestructuras y medio ambiente I : urbanismo, territorio y redes de servicios /
La Historia ha mostrado cómo las infraestructuras bien concebidas fueron capaces de adecuar armónicamente la capacidad de un territorio y los requerimientos del desarrollo de una sociedad. El alejamiento progresivo de esa premisa ha llevado, demasiado a menudo, a una ingeniería "megalómana"...
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| Otros Autores: | |
|---|---|
| Formato: | Libro |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
Barcelona :
UOC,
2010
|
| Colección: | Colección gestión de la ciudad ;
3 |
| Materias: | |
| Aporte de: | Registro referencial: Solicitar el recurso aquí |
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| 245 | 0 | 0 | |a Infraestructuras y medio ambiente I : |b urbanismo, territorio y redes de servicios / |c Manuel Herce Vallejo (ed.) |
| 260 | |a Barcelona : |b UOC, |c 2010 | ||
| 300 | |a 215 p. : |b il. ; |c 18 cm. | ||
| 490 | |a Colección gestión de la ciudad ; |v 3 | ||
| 500 | |a La Biblioteca posee: 1 ej. | ||
| 504 | |a Incluye bibliografía. | ||
| 505 | 2 | |a Presentación. Capítulo 1: Teoría ecológica de las ciudades, criterios de sostenibilidad para un modelo urbanístico alternativo / Antoni Alarcón y Marc Montelleó. Capítulo II: Infraestructuras de transporte e impacto territorial. Métodos de planificación e implicaciones ambientales / Manuel Herce. Capítulo III: Costes energéticos, económicos y sociales del transporte. Bases para una organización más sostenible de la movilidad / Manuel Herce. Capítulo IV: La actividad de urbanización: costes económicos y ambientales. El concepto de gradualidad. Complementariedad entre redes y con el medio ambiente niveles de urbanización. | |
| 520 | 1 | |a La Historia ha mostrado cómo las infraestructuras bien concebidas fueron capaces de adecuar armónicamente la capacidad de un territorio y los requerimientos del desarrollo de una sociedad. El alejamiento progresivo de esa premisa ha llevado, demasiado a menudo, a una ingeniería "megalómana", sin límites, que ha producido en amplios sectores de la sociedad una actitud de rechazo, transformada demasiado fácilmente en conservadurismo y negación del cambio. Pero Ingeniería y Ecología están llamadas a entenderse, porque ambas son ciencias del cambio y de la adaptación. Por eso, este libro responde a un intento de acercar los planeamientos con los que los ambientalistas y los ingenieros enfrentan en este momento la construcción del territorio y la consecuente alteración del medio ambiente. En el seno de la UOC, y con la finalidad de producir un Programa de postgrado especializado en Infraestructuras y Medioambiente, se creó ese debate entre especialistas de ambos mundos. De ese debate, y de los escritos que lo alimentaron, ha salido este libro. El libro se ha estructurado en dos tomos, complementarios pero independientes. El primero dedicado al modo en que la visión ambiental ha de encauzar las infraestructuras de organización territorial y urbana; el segundo a las infraestructuras cuya gestión tiene implicaciones más directamente ambientales o energéticas. | |
| 650 | 4 | |a ARQUITECTURA |9 54 | |
| 650 | 4 | |9 1923 |a GESTIÓN AMBIENTAL | |
| 650 | 4 | |a URBANISMO |9 87 | |
| 650 | 4 | |9 2769 |a SISTEMAS DE TRANSPORTE | |
| 650 | 4 | |9 396 |a MEDIO AMBIENTE | |
| 651 | 4 | |a España |9 83 | |
| 700 | 1 | |9 1265 |a Herce Vallejo, Manuel |e ed. | |
| 937 | |a A 2018 | ||
| 942 | |2 udc |c BK | ||
| 945 | |a ACG | ||
| 984 | |a 711.4 |b In39 | ||
| 999 | |c 60963 |d 60963 | ||