Estudio experimental y computacional del perfil térmico en el interior del cilindro de un equipo de Altas Presiones Hidrostáticas

En el presente trabajo de Tesis Doctoral se estudió a nivel experimental y computacional el perfil térmico del cilindro de un equipo de Alta Presión Hidrostática (APH) de escala laboratorio. Se evaluaron las temperaturas del fluido de compresión, agua-propilenglicol (70:30 v/v), en diferentes pos...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Ormando, Paula
Otros Autores: Larreteguy, Axel Eduardo
Formato: Tesis Tesis de doctorado
Lenguaje:Español
Publicado: 2019
Materias:
Ingeniería
Altas Presiones Hidrostáticas
Simulación
Estudio experimental
Perfil térmico
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/133615
https://doi.org/10.35537/10915/133615
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
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description En el presente trabajo de Tesis Doctoral se estudió a nivel experimental y computacional el perfil térmico del cilindro de un equipo de Alta Presión Hidrostática (APH) de escala laboratorio. Se evaluaron las temperaturas del fluido de compresión, agua-propilenglicol (70:30 v/v), en diferentes posiciones de la canasta con y sin carga de producto a 200, 400 y 600 MPa durante tres usos consecutivos del equipo. Asimismo, se analizó el contenido de sulfhidrilos libres de una enzima fúngica en muestras procesadas a 600 MPa como una medida indirecta del efecto térmico. El estudio computacional contempló la modificación de la aplicación compressibleInterFoam desarrollada en OpenFOAM® para simular un flujo multifásico compresible y se adaptó para modelar las paredes del cilindro del equipo como un fluido de muy alta viscosidad, y de esta manera simular el problema acoplado de transferencia térmica fluido-sólido. Se simuló el proceso a 600 MPa, con y sin carga de producto para el primer uso del equipo y luego su régimen térmico. La labor realizada en esta etapa permitió comprender e interpretar el efecto observado a nivel experimental, a diferentes posiciones en el interior del cilindro, y carga durante su procesamiento por APH.
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