Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido

A la hora de encender un motor cohete, es necesario suministrar la energía necesaria para iniciar la combustión del propelente, acción que es realizada por el ignitor. En el caso del motor actualmente en desarrollo en el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), se utilizarán ignitores del tipo pirotéc...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Autores principales: Sabatini, Matías, Patanela, Alejandro, Paladini, Jorge Luis
Formato: Objeto de conferencia Resumen
Lenguaje:Español
Publicado: 2023
Materias:
Ingeniería Aeronáutica
propelente sólido
ignitor
motor cohete
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/162644
Aporte de:
SEDICI (UNLP) de Universidad Nacional de La Plata
id I19-R120-10915-162644
record_format dspace
spelling I19-R120-10915-1626442024-02-14T20:01:42Z http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/162644 Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido Sabatini, Matías Patanela, Alejandro Paladini, Jorge Luis 2023 2023 2024-02-14T16:57:02Z es Ingeniería Aeronáutica propelente sólido ignitor motor cohete A la hora de encender un motor cohete, es necesario suministrar la energía necesaria para iniciar la combustión del propelente, acción que es realizada por el ignitor. En el caso del motor actualmente en desarrollo en el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), se utilizarán ignitores del tipo pirotécnico. Un ignitor pirotécnico consiste en una pequeña carga de propelente sólido en una disposición similar a la utilizada en motores de ese tipo, con la diferencia de que no se utilizan toberas. Esto se debe a que el objetivo no es acelerar los gases de escape, sino que se busca utilizar la temperatura de la mezcla para encender el propelente líquido. En este trabajo, se aborda el dimensionado de los ignitores pirotécnicos con el objetivo de encender los distintos motores en desarrollo por el CTA, desde 70Kgf hasta 2000Kgf. Se busca además desarrollar la metodología para confeccionarlos, con el objetivo de que estos puedan ser producidos dentro del laboratorio con buena repetibilidad en su funcionamiento. Para esto, se utilizarán métodos de cálculo teórico y numéricos en conjunto con ensayos de laboratorio. Como propelente sólido, se seleccionó, en primera instancia, una combinación de Dextrosa y Nitrato de Potasio, conocido en el ámbito de la cohetería amateur como “Candy”. La elección se debe al fácil acceso a la información sobre este propelente, que cuenta con múltiples ensayos publicados, lo cual ahorra una gran cantidad de tiempo en el estudio de sus propiedades. Facultad de Ingeniería Objeto de conferencia Resumen http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) application/pdf 395-395
institution Universidad Nacional de La Plata
institution_str I-19
repository_str R-120
collection SEDICI (UNLP)
language Español
topic Ingeniería Aeronáutica
propelente sólido
ignitor
motor cohete
spellingShingle Ingeniería Aeronáutica
propelente sólido
ignitor
motor cohete
Sabatini, Matías
Patanela, Alejandro
Paladini, Jorge Luis
Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
topic_facet Ingeniería Aeronáutica
propelente sólido
ignitor
motor cohete
description A la hora de encender un motor cohete, es necesario suministrar la energía necesaria para iniciar la combustión del propelente, acción que es realizada por el ignitor. En el caso del motor actualmente en desarrollo en el Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), se utilizarán ignitores del tipo pirotécnico. Un ignitor pirotécnico consiste en una pequeña carga de propelente sólido en una disposición similar a la utilizada en motores de ese tipo, con la diferencia de que no se utilizan toberas. Esto se debe a que el objetivo no es acelerar los gases de escape, sino que se busca utilizar la temperatura de la mezcla para encender el propelente líquido. En este trabajo, se aborda el dimensionado de los ignitores pirotécnicos con el objetivo de encender los distintos motores en desarrollo por el CTA, desde 70Kgf hasta 2000Kgf. Se busca además desarrollar la metodología para confeccionarlos, con el objetivo de que estos puedan ser producidos dentro del laboratorio con buena repetibilidad en su funcionamiento. Para esto, se utilizarán métodos de cálculo teórico y numéricos en conjunto con ensayos de laboratorio. Como propelente sólido, se seleccionó, en primera instancia, una combinación de Dextrosa y Nitrato de Potasio, conocido en el ámbito de la cohetería amateur como “Candy”. La elección se debe al fácil acceso a la información sobre este propelente, que cuenta con múltiples ensayos publicados, lo cual ahorra una gran cantidad de tiempo en el estudio de sus propiedades.
format Objeto de conferencia
Resumen
author Sabatini, Matías
Patanela, Alejandro
Paladini, Jorge Luis
author_facet Sabatini, Matías
Patanela, Alejandro
Paladini, Jorge Luis
author_sort Sabatini, Matías
title Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
title_short Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
title_full Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
title_fullStr Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
title_full_unstemmed Dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
title_sort dimensionamiento y manufactura de ignitor pirotécnico para motor de propelente líquido
publishDate 2023
url http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/162644
work_keys_str_mv AT sabatinimatias dimensionamientoymanufacturadeignitorpirotecnicoparamotordepropelenteliquido
AT patanelaalejandro dimensionamientoymanufacturadeignitorpirotecnicoparamotordepropelenteliquido
AT paladinijorgeluis dimensionamientoymanufacturadeignitorpirotecnicoparamotordepropelenteliquido
_version_ 1807222425794904064

Ejemplares similares