Downsizing de motores associado ao uso de turbocompressor
Devido a necessidade de diminuir o consumo de combustível fóssil e a emissão de gás carbônico (CO2) na atmosfera, bem como atender aos anseios dos clientes quanto a carros mais econômicos, o "Downsizing"apresenta-secomo uma alternativa vantajosa a essa busca. A idéia central é reduzir a ci...
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| Lenguaje: | Portugués |
| Publicado: |
2016
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| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/77550 |
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Ingeniería motores de combustão interna downsizing turbocompressor torque potência consumo emissão de gases Assis, Amanda Almeida, Francisco Almeida, Antonio Gabriel Gesteira, Luis Gabriel Downsizing de motores associado ao uso de turbocompressor |
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Devido a necessidade de diminuir o consumo de combustível fóssil e a emissão de gás carbônico (CO2) na atmosfera, bem como atender aos anseios dos clientes quanto a carros mais econômicos, o "Downsizing"apresenta-secomo uma alternativa vantajosa a essa busca. A idéia central é reduzir a cilindrada, mantendo potência, torque e resposta ao acelerador para que o motorista não sinta que a economia de combustível venha associada à menor agilidade do carro. Para tanto, algumas montadoras estão realizando a estratégia de Downsizing em combinação com o uso do turbocompressor. O presente trabalho apresenta uma análise fundamentada na avaliação de um estudo de caso, através da utilização dos parâmetros torque, potência, consumo e emissão de gases poluentes. Este tipo de motor, que já é utilizado nos carros europeus, está em fase de implementação no Brasil, com o intuito de substituir os motores de 1.6L de quatro cilindos. Para tanto, esperase que o 1.0L turbo apresente uma redução no consumo de combustíveis e emissão de gases poluentes, bem como, possua potência e torque superiores aos modelos 1.0L de motorização tradicional, concorrendo com os motores que possuam valor superior de cilindradas. |
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Assis, Amanda Almeida, Francisco Almeida, Antonio Gabriel Gesteira, Luis Gabriel |
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