Inundaciones y anegamientos en Ingeniero White : aplicación de tecnologías de la información geográfica para la planificación y gestión de la hidrología urbana
La ciudad de Bahía Blanca encontró una salida rápida al mar a pocos kilómetros del Océano Atlántico, con la fundación del puerto de Ingeniero White. Las primeras redes de desagües pluviales para el drenaje de áreas pequeñas surgieron para dar servicio a los distintos asentamientos. El espacio se fue...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | |
| Formato: | tesis doctoral |
| Lenguaje: | Español |
| Publicado: |
2011
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://repositoriodigital.uns.edu.ar/handle/123456789/2604 |
| Aporte de: |
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La ciudad de Bahía Blanca encontró una salida rápida al mar a pocos kilómetros del Océano Atlántico, con la fundación del puerto de Ingeniero White. Las primeras redes de desagües pluviales para el drenaje de áreas pequeñas surgieron para dar servicio a los distintos asentamientos. El espacio se fue transformando y surgieron los inconvenientes propios de la falta de planificación: las inundaciones y el anegamiento.
Conforme a lo expresado el objetivo general fue desarrollar el estudio de la hidrología urbana de Ingeniero White para establecer criterios de planificación y gestión de la red de desagües pluviales. Los objetivos específicos fueron: delimitar el área de la cuenca urbana y suburbana, relevar la información cartográfica existente mediante el estudio de pendientes, topografía, suelos, catastro, redes de desagües pluviales y/o canales, red cloacal. Actualizar la información, establecer las características morfométricas de la cuenca, analizar las características del uso actual y el uso proyectado de las tierras, definir la incidencia que tienen algunos factores como altura de mareas y establecer cuáles son los diversos aspectos que interactúan en el área para definir soluciones y proponer estrategias de control. En la presente tesis se utilizó información proveniente de sensores remotos instalados en plataformas aéreas para combinarse con una diversidad de datos a través de la aplicación de la tecnología de los Sistemas de Información Geográfica (SIG). La cuenca estudiada configura una topografía prácticamente llana. El muelle de Ingeniero White quedó emplazado a una altura superior sobre el nivel del mar respecto del casco principal de la ciudad. Los parámetros morfométricos mostraron una cuenca proclive a presentar eventos de inundación con mayor peligrosidad ante las precipitaciones extremas. La caracterización climática permitió establecer la predominancia de los vientos del Norte y Noroeste en el área de estudio. El estudio de los datos de marea del año 2002 mostró valores de 5,38 m de máxima y – 0,64 m de mínima. El valor medio fue 2,67 m.
Se analizó el crecimiento de la trama urbana y se elaboró cartografía temática del uso actual del suelo. Esta información fue aplicada en el cálculo de caudales. El caudal calculado mediante el método racional fue de 22,41 m3/s para toda la cuenca. Se controlaron los conductos pluviales existentes en el área. La cartografía representativa de los grados de peligrosidad y de exposición en el área de estudio permitió categorizar las distintas zonas de la cuenca. Se generó la información de base para ser utilizada en un software propio de la ingeniería. El análisis geográfico muestra un ejemplo multidisciplinario de trabajo. La Sudestada es el estado del tiempo que más perjuicios ha provocado. El riesgo de inundación en el área de estudio se incrementará en la medida en que nuevas tierras se vayan urbanizando en el futuro. El crecimiento urbano ha superado la inversión en desagües pluviales. La información suministrada en esta tesis puede ser la base para futuros estudios y proyectos hidráulicos. Se elaboraron estrategias de manejo tendientes a tener una solución integral a los problemas de la cuenca. |
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Campo, Alicia María |
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Campo, Alicia María Aldalur, Nélida Beatriz |
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tesis doctoral |
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Aldalur, Nélida Beatriz |
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