Expansão das viagens de moto em São Paulo entre 1987 e 1997: aspectos econômicos e sociais

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A partir do final do século XX, tem ocorrido uma série de mudanças estruturais nos modos de transporte da Metrópole de São Paulo. Uma delas é o crescente uso das motos no setor de entregas rápidas. O presente artigo resume os resultados de uma pesquisa realizada junto a empresa Metropolitano de São...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Rizzi, Carlos Alberto
Formato: Artículo publishedVersion
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2011
Materias:
Ambiente de circulación
Flota de motos
Sistema de consorcios
Motocicletas
Circuitos de la
Acceso en línea:https://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/259
https://repositoriouba.sisbi.uba.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=transter&d=259_oai
Aporte de:
Repositorio Digital de la Universidad de Buenos Aires (UBA) de Universidad de Buenos Aires
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spelling I28-R145-259_oai2025-11-17 Rizzi, Carlos Alberto 2011-05-29 A partir do final do século XX, tem ocorrido uma série de mudanças estruturais nos modos de transporte da Metrópole de São Paulo. Uma delas é o crescente uso das motos no setor de entregas rápidas. O presente artigo resume os resultados de uma pesquisa realizada junto a empresa Metropolitano de São Paulo – Metrô-SP, que teve como foco, a análise de três características desse crescente uso: a expansão das motos no setor de serviços, o perfil do comprador de motociclos e a evolução histórica das viagens diárias de motos no Município de São Paulo. Como veremos, os dados são concentrados nos levantamentos tabulados pela pesquisa decenal Pesquisa Origem e Destino, entre os anos de 1987 e 2007, com ênfase nos dados de 1997 e 2002, porque nesses há a alternância clara no padrão de uso e circulação das viagens diárias por modo moto. Essa análise é uma "fotografia" daquele momento, de certo modo, como uma forma de marcar tal passagem tão importante. Obviamente, estudos mais próximos do presente mostrarão com mais detalhe e refino, as características internas à essa nova situação da produção das viagens diárias por Modo Moto. Outro objetivo do artigo é inserir no debate técnico dos especialistas em transportes, o papel estratégico das motos para os circuitos da economia urbana, tendo os sistemas de consórcio e a força de trabalho urbana dos "motoboys" como duas características a serem elencadas. É importante ressaltar que os dados apresentados não são a totalidade das viagens realizadas por modo moto. Antes, os dados são qualitativos e representam a taxa de crescimento do uso das motos com destino Serviço. Com isso, se busca indicar o padrão das viagens diárias mais como um sintoma ou uma ressonância da transformação de uma dinâmica espacial do que propriamente uma medida geometricamente perfeita para a mesma. application/pdf https://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/259 10.34096/rtt.i4.259 spa Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires https://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/259/237 Revista Transporte y Territorio; No. 4 (2011): (Enero-junio) - DE MOVILIDADES E INMOVILIDADES URBANAS; 118-132 Revista Transporte y Territorio; Núm. 4 (2011): (Enero-junio) - DE MOVILIDADES E INMOVILIDADES URBANAS; 118-132 1852-7175 Ambiente de circulación Flota de motos Sistema de consorcios Motocicletas Circuitos de la Expansão das viagens de moto em São Paulo entre 1987 e 1997: aspectos econômicos e sociais info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion https://repositoriouba.sisbi.uba.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=transter&d=259_oai
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