La movilidad en una zona metropolitana mexicana, caso de estudio: Querétaro, México

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El fenómeno metropolitano afecta hoy en día a la mayor parte de los países latinoamericanos, produciendo asentamientos humanos en la periferia de las ciudades, los cuales presentan características de integración funcional a su núcleo central. La presente investigación se centra en el análisis de las...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Obregón-Biosca, Saúl Antonio, Romero-Navarrete, José A., Betanzo-Quezada, Eduardo
Formato: Artículo revista
Lenguaje:Español
Publicado: Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2015
Materias:
Metropolitan trips
means of transportation
population
Mexico
Viajes metropolitanos
medios de transporte
población
México
Deslocamentos metropolitanos
transportes metropolitanos
população
Acceso en línea:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1228
Aporte de:
Revista Transporte y Territorio de Universidad de Buenos Aires
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spelling I28-R264-article-12282023-06-27T21:20:51Z La movilidad en una zona metropolitana mexicana, caso de estudio: Querétaro, México The mobility in a Mexican metropolitan area, case study: Querétaro, México Obregón-Biosca, Saúl Antonio Romero-Navarrete, José A. Betanzo-Quezada, Eduardo Metropolitan trips means of transportation population Mexico Viajes metropolitanos medios de transporte población México Deslocamentos metropolitanos transportes metropolitanos população México El fenómeno metropolitano afecta hoy en día a la mayor parte de los países latinoamericanos, produciendo asentamientos humanos en la periferia de las ciudades, los cuales presentan características de integración funcional a su núcleo central. La presente investigación se centra en el análisis de las características de los desplazamientos de personas en la Zona Metropolitana de Querétaro (ZMQ), como caso de estudio. Mediante el empleo de estadística descriptiva y de regresiones logísticas, analiza las características socioeconómicas de los individuos que influyen en su elección de un medio de transporte. Los resultados muestran cómo el ingreso del individuo es un factor determinante en la elección del medio de transporte y cómo ese ingreso, al incrementarse, influye de manera determinante en la tasa de viajes de los habitantes estudiados.  The metropolitan growth of cities affects most Latin-American countries nowadays, producing human settlements on the outskirts of the cities. Sprawled areas reveal a number of important characteristics of functional integrity with respect to downtowns. Mobility of people within the Queretaro Metropolitan Area (QMA) is our case study, so this research analyzes the characteristics of the movement of people within this medium-sized Mexican city. By using survey data and both descriptive statistics and logistic regression methods, we examine the socioeconomic characteristics of individuals which most influence the choice of urban means of transportation. The results achieved show the way in which individual income is a crucial factor when speaking about the choice of means of transportation: the more income increase, the more significant influence produces on the travel rate of the people studied.  Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires 2015-06-23 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1228 10.34096/rtt.i12.1228 Revista Transporte y Territorio; Núm. 12 (2015): (Enero-Junio) - PUERTO Y CIUDAD; 167-197 1852-7175 spa http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/1228/1189
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