Rectificador trifásico Boost de tres niveles para conversión de energía eólica

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Este proyecto, propone el diseño e implementación de un prototipo de un rectificador trifásico Boost de tres niveles para DPGS, junto con la aplicación de un control desacoplado MIMO de la corriente de entrada y el desbalance de tensión del bus de c.c. incluyendo controladores del tipo proporcional...

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Sánchez Vuichard, Patricio, Freije, Rodrigo Nicolás
Formato: Artículo
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería. Argentina 28-0
Acceso en línea:http://rinfi.fi.mdp.edu.ar/xmlui/handle/123456789/261
Aporte de:
RINFI - Facultad de Ingeniería (UNLdP) de Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMdP)
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description Este proyecto, propone el diseño e implementación de un prototipo de un rectificador trifásico Boost de tres niveles para DPGS, junto con la aplicación de un control desacoplado MIMO de la corriente de entrada y el desbalance de tensión del bus de c.c. incluyendo controladores del tipo proporcional e integrador (PI) independientes para cada una de las salidas. El trabajo esta orientado a aplicaciones trifásicas para inyectar potencias del orden de los 10 KW. El sistema, el cual se compone de dos partes: la etapa de potencia, compuesta por el 3LBR trifásico que procesara la energía cargando el banco de capacitores que componen el bus, y el bloque de control, que mediante el sensado de la corriente extraída y la tensión del bus de continua actúa sobre las llaves del convertidor a partir de un algoritmo de control. Este trabajo se organiza de la siguiente manera: en el capítulo 1, se abordan los conceptos teóricos más importantes sobre los convertidores Boost de c.c. a c.c. para finalmente obtener una descripción matemática del modelo del sistema propuesto; en el capítulo 2, se detalla el diseño e implementación de la etapa de potencia; luego en el capítulo 3, se expone el diseño de la estrategia de control implementada; en base a esto en el capítulo 4, se lleva a cabo el diseño e implementación del bloque de control; en el capítulo 5, se muestran los resultados experimentales que son contrastados con simulaciones. Finalmente, se presentan las conclusiones obtenidas en este trabajo
publisher Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Ingeniería. Argentina
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