Demanda de pasajeros del Sistema de Subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Evidencia empírica de diferencias entre líneas y estaciones
El presente trabajo tiene por objetivo estimar diferentes elasticidades de la curva de demanda del servicio de Metro de la Ciudad de Buenos Aires. Para obtener resultados precisos el problema es aproximado desde diversas estrategias econométricas. Además, la demanda de subte es estudiada bajo difere...
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Universidad Torcuato Di Tella
2024
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I57-R163-20.500.13098-131782024-12-18T07:25:18Z Demanda de pasajeros del Sistema de Subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Evidencia empírica de diferencias entre líneas y estaciones Cohen, Jonathan Agosta, Roberto Elasticidad de la demanda Elasticity of demand Transporte urbano Urban transport Transporte Ferroviario Railway transport Subte Transporte subterráneo El presente trabajo tiene por objetivo estimar diferentes elasticidades de la curva de demanda del servicio de Metro de la Ciudad de Buenos Aires. Para obtener resultados precisos el problema es aproximado desde diversas estrategias econométricas. Además, la demanda de subte es estudiada bajo diferentes escalas lo que permite mejorar el entendimiento del sistema. Más específicamente, el trabajo estima diferentes elasticidades para cada una de las líneas y sus respectivas estaciones. 2024-12-17T18:17:17Z 2024-12-17T18:17:17Z 2017 info:eu-repo/semantics/masterThesis info:eu-repo/semantics/masterThesis info:ar-repo/semantics/tesis de maestría info:eu-repo/semantics/acceptedVersion https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/13178 spa Tesis y Trabajos Finales de la Universidad Torcuato Di Tella info:eu-repo/semantics/restrictedAccess http://rightsstatements.org/page/InC/1.0/?language=es 176 p. application/pdf application/pdf Ciudad Autónoma de Buenos Aires Universidad Torcuato Di Tella |
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El presente trabajo tiene por objetivo estimar diferentes elasticidades de la curva de demanda del servicio de Metro de la Ciudad de Buenos Aires. Para obtener resultados precisos el problema es aproximado desde diversas estrategias econométricas. Además, la demanda de subte es estudiada bajo diferentes escalas lo que permite mejorar el entendimiento del sistema. Más específicamente, el trabajo estima diferentes elasticidades para cada una de las líneas y sus respectivas estaciones. |
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