La Unión Ferroviaria: politización, conflicto y sociabilidad en un contexto de racionalización laboral (1955- 1983)

La tesis analiza la historia de la Unión Ferroviaria (UF) en Argentina entre 1955 y 1983, enfocándose en su alta politización interna, la pluralidad de corrientes ideológicas (peronistas, comunistas, trotskistas, radicales, socialistas, entre otras) y sus formas de acción sindical en un contexto mar...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Sánchez, Matías
Formato: Tesis
Lenguaje:Español
Publicado: Universidad Nacional de Luján 2026
Materias:
Unión Ferroviaria
Movimiento obrero
Politización sindical
Racionalización ferroviaria
Pluralidad ideológica
Acceso en línea:http://ri.unlu.edu.ar/xmlui/handle/rediunlu/3770
Aporte de:
REDIUNLu - Repositorio Digital Institucional de Acceso Abierto - Universidad Nacional de Luján (UNLu) de Universidad Nacional de Luján (UNLu)
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spelling I62-R168-rediunlu-37702026-03-20T20:02:04Z La Unión Ferroviaria: politización, conflicto y sociabilidad en un contexto de racionalización laboral (1955- 1983) Sánchez, Matías Unión Ferroviaria Movimiento obrero Politización sindical Racionalización ferroviaria Pluralidad ideológica La tesis analiza la historia de la Unión Ferroviaria (UF) en Argentina entre 1955 y 1983, enfocándose en su alta politización interna, la pluralidad de corrientes ideológicas (peronistas, comunistas, trotskistas, radicales, socialistas, entre otras) y sus formas de acción sindical en un contexto marcado por políticas de racionalización ferroviaria y cambios políticos (gobiernos democráticos y dictaduras). El trabajo cuestiona la visión historiográfica tradicional que reduce el sindicalismo del período a una hegemonía peronista, mostrando en cambio un escenario más complejo y heterogéneo, especialmente en la UF. Analiza tanto a las dirigencias como al activismo de base, destacando tensiones entre negociación y confrontación. Asimismo, estudia el impacto de las políticas estatales sobre el sistema ferroviario, que provocaron el declive del sector, la pérdida de poder del sindicato y conflictos laborales intensos. También aborda la dimensión social del gremio, incluyendo las formas de sociabilidad, identidad y organización comunitaria de los trabajadores ferroviarios. En síntesis, la tesis propone una reinterpretación del sindicalismo ferroviario como un espacio de disputa política, resistencia y transformación en un período clave de la historia argentina. 2026-03-20T20:02:04Z 2026-03-20T20:02:04Z 2025 Thesis http://ri.unlu.edu.ar/xmlui/handle/rediunlu/3770 es application/pdf Universidad Nacional de Luján
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