Obtención de la curva de variación del coeficiente politrópico en la carrera de compresión en motores de combustión interna

El presente artículo intenta una mirada al modelo tradicional utilizado para el cálculo del ciclo de trabajo de los motores de combustión interna de cuatro tiempos con encendido a chispa, a través de la caracterización del coeficiente politrópico en las transformaciones de compre- sión y expansión....

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Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Berberi, Rodolfo O., Cavataio, Pablo G., Receloglu, Gabriel A., Russo, Fernando G., Ferré, Nestor, Caputo, Diego C.
Formato:	Artículo publisherVersion
Lenguaje:	Español
Publicado:	2021
Materias:	ciclo indicado potencia coeficiente politrópico sensores de bajo costo indicated cycle power polytropic coefficient low cost sensor
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/20.500.12272/5480
Aporte de:	RIA - Repositorio Institucional Abierto (UTN) de Universidad Tecnológica Nacional

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description	El presente artículo intenta una mirada al modelo tradicional utilizado para el cálculo del ciclo de trabajo de los motores de combustión interna de cuatro tiempos con encendido a chispa, a través de la caracterización del coeficiente politrópico en las transformaciones de compre- sión y expansión. Se trata aquí un método experimental para su obtención y su utilización como parámetro de diseño. Se ha priorizado la sustitución de los sensores tradicionales por sensores de bajo costo y uso industrial para obtener el diagrama abierto de las presiones sin tener en cuenta la fase de combustión.
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Obtención de la curva de variación del coeficiente politrópico en la carrera de compresión en motores de combustión interna

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