Cómo mejorar el transporte urbano de los pobres /
En el presente trabajo se proponen algunas de las medidas que pueden aplicarse económica y rápidamente para reducir los inconvenientes de viajes urbanos que realizan los estratos pobres. Ellas incluyen realizar una reforma bien concebida de la reglamentación de los servicios de transporte por autobú...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo |
| Lenguaje: | Español |
| Materias: | |
| Aporte de: | Registro referencial: Solicitar el recurso aquí |
| LEADER | 01444nab#a2200301#a#4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | old001878 | ||
| 003 | AR-BaFLA | ||
| 008 | 250714t1993||||CL |0||0||spa d | ||
| 040 | |a FLACSO Argentina |c FLACSO Argentina | ||
| 041 | |a spa | ||
| 043 | |c XL | ||
| 100 | |a Thomson, Ian |9 14392 | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Cómo mejorar el transporte urbano de los pobres / |c Ian Thomson |h TX |
| 300 | |a pp. 137-154 | ||
| 504 | |a incl. ref. | ||
| 520 | |a En el presente trabajo se proponen algunas de las medidas que pueden aplicarse económica y rápidamente para reducir los inconvenientes de viajes urbanos que realizan los estratos pobres. Ellas incluyen realizar una reforma bien concebida de la reglamentación de los servicios de transporte por autobús, reorientar los subsidios hacia las personas que realmente los necesitan, dar preferencia al transporte por autobús en vez de a los automóviles y adoptar medidas para nivelar los períodos de alta densidad de tráfico. | ||
| 650 | 0 | 4 | |a TRANSPORTE URBANO |9 5144 |
| 650 | 0 | 4 | |a POBREZA |9 163 |
| 650 | 0 | 4 | |a CIUDADES |9 1933 |
| 650 | 0 | 4 | |a CIUDADES |9 1933 |
| 650 | 0 | 4 | |a FERROCARRILES |9 576 |
| 650 | 0 | 4 | |a TRANSPORTE PUBLICO |9 5143 |
| 651 | 0 | 4 | |a AMERICA LATINA |9 164 |
| 690 | |a POLITICAS PUBLICAS |9 128 | ||
| 852 | |c CENTRAL:REVISTA DE LA CEPAL 49 | ||
| 942 | |c ART | ||
| 773 | 0 | |0 38158 |9 39882 |a CEPAL |d Santiago de Chile : CEPAL, 1976 |o 36878 |t Revista de la CEPAL |w (AR-BaFLA)old000161 |x 02510257 | |
| 999 | |c 36532 |d 36532 | ||